저품격 카라이프

얼마전 복원을 끝냈던 스마트 450의 상태가 몇가지 걸리는 점이 있어 몇가지 점검을 통해 지난번 복원 과정에서 발생했던 문제점을 인지하고 부품을 수급하고 진행했습니다. 떨어지는 연비 스마트의 연비는 보통 리터당 20km정도 나왔었는데 14~15km정도로 떨어져 미케닉과 점검을 통해 몇가지 문제점을 예상하고 점검으로 잡아내기 시작하여 터빈쪽의 1번 산소센서의 값이 이상하게 읽히고 있다는것을 찾아냈습니다. 일단 정품 산소센서의 가격이 비싸기에 대체품을 찾아 검색을 통해 국내 차종과 호환이 된다는 정보를 얻어 1/4의 가격에 부품을 구했습니다. 대체품 정보 기아 로체 가솔린용 산소센서 품번 : 39210 25135 (다만 하네스 개조는 필요합니다.) 터보수리 엔진 복원 과정에서 정품 터빈을 수입했으나 저의 바..

2001년식 벤츠 스마트 1세대 복원 과정중 시트 복원을 시트 복원 전문 업체인 일산의 아시아시트에서 진행했습니다. 차량 연식이 22년이나 되었다보니 시트 상태가 상당히 안좋아 기존의 시트커버를 제거하고 천연가죽으로 새로 제작 하였습니다. 먼저 아시아 시트측과 전화 통화로 어느정도 견적과 방문을 결정하고 방문을 했습니다. 방문후 차량 시트 상태와 시트 가죽 선택과 가죽 색상 스티치 실의 컬러까지 선택한후 차량을 입고하였고 작업이 완료될때까지 차량 사용에 불편함이 없게 업체측에서 대차를 내주는 써비스까지 제공하여 불편함이 없었습니다. 아시아 시트 작업공간에 입고하여 시트 탈거를 진행합니다. 시트복원의 장점은 단순하게 시트 가죽만 복원하는것이 아니라 내부의 폼까지 보강 수선하여 완전히 출고 상태의 시트로 새..

실내 복원후 예기치않은 사고로 전면부파손이 일어나 수리하면서 전체 도색을 진행. 수리진행되면서 양쪽헤드라이트는 신품으로 교체하였고 테일램프 양쪽도 신품으로 교체 진행하였다. 전체 도색전 외부판넬에 있던 크렉들도 FRP를 이용하여 보수 수리했다. 엔진이 뒤에있는 RR방식인 스마트는 공기흡기구가 운전석 뒷쪽에 있다. 흡기 효율을 높이기위해 에어스쿱을 3D프린터로 출력하여 장착하였다. 스마트의 리어 브레이크는 드럼 방식이라 브레이크슈와 휠실린더를 교체해 줬다. 다음 엔진과 하체를 위한 부품들 대부분 이베이를 통해 구매하였으며 독일 및 동유럽권에 아직 많은 부품이 존재했다.

2년전 어느날 우연히 엔카를 뒤적거리다 발견한 스마트 딜러와 통화후 지체없이 달려가서 구매했다. 어차피 복원을 염두했기에 차량 상태는 크게 문제가 될것이 없었다. 스마트는 국내에 공식 수입원이 없어 대부분의 국내 등록차량이 그레이 수입이다. 구입한 스마트는 2001년식으로 독일 생산 일본을 거쳐 2004년 국내등록이된 차량이다. 내 인생의 첫 밴츠가 스마트일줄이야. 그래도 새로운 차량은 항상 즐겁다. 우선 전차주의 잡스러운 스티커들을 제거해주고 세차를 해줬더니 처음 예상보다는 상태가 괜찮았다. 첫번째 복원으로 스티어링휠 가죽복원과 실내 복원작업으로 정했다. 스티어링휠은 연식이 있다보니 가죽상태가 좋지 못해서 가죽복원제를 이용하여 작업하였으며 실내 트림 복원은 역시 가장 순정스러운 재질의 원단을 이용하여 ..