저품격 카라이프

지난달 볼보 S60B5 / XC60B5 / XC40B4 / XC리차지 의 차량 촬영을 강원도 고성에서 진행 되었습니다. 전날까지 레이스 데이였던 관계로 피곤한 상태였지만 항상 촬영 작업은 즐겁게 시작합니다. 촬영은 항상 해뜨기전 새벽부터 준비해서 해가 뜨면서 바쁘게 진행됩니다. 이번 촬영 역시 팀로드 스튜디오 민성필 작가님과 함께 작업했습니다. 고성이 바닷가이다보니 해안도로 주행씬이 많아 작업하는 내내 좋은 풍경과 즐겁게 작업한것 같습니다.

칼리스타 1976년 영국 팬더 웨스트윈즈(Panther Westwinds)의 리마가 베이스 모델이며 한국의 진도그룹에서 팬더를 인수후 약간의 변경을 통해 칼리스타라는 이름으로 판매를 합니다. 이후 팬더가 쌍용으로 매각되며 칼리스타는 평택에 조립라인을 만들어 생산하기 시작합니다. 엔진 영국 팬더에서 생산당시 1600cc 4기통 엔진과 2800cc /3000cc V6 포드 엔진의 3가지 모델을 생산했고 쌍용으로 넘어와서는 2000cc 4기통과 2900cc V6 엔진의 두가지 버전을 생산했으며 4단자동 / 5단 수동 변속기를 채택하여 생산했습니다. 성능 완전 수제 조립식 알루미늄 보디에 1000kg 인근의 공차 중량 롱노즈 숏테일의 2인승으로 제로백 8,45초를 기록하며 경량 로드스터로 뛰어난 핸들링과 주행안..

지난 9월 용인 AMG 스피드웨이에서 열린 포르쉐 월드 로드쇼(Porsche World Road Show)에 GOD 멤버로 유명하신 가수 박준형씨가 운영하는 유튜브 채널 칼쳐맨 촬영에 지원 나갔었습니다. 박준형씨는 차를 좋아하시기로 유명한 연예인이시고 이번 영상은 포르쉐의 전기차인 타이칸을 리뷰하는 영상이였습니다. 하지만 주인공인 타이카보다 911 GT3RS를 더 관심있어 하시더라고요 서킷에서 포르쉐 인스트럭터와 타이칸을 주행하시는 박준형씨를 촬영하는 슈팅카를 운전하면서 영상 제작에 조금이나마 도움이 된것 같아 기분이 좋네요 https://www.youtube.com/watch?v=1L9nepwSX-s

2001년식 벤츠 스마트 1세대 복원 과정중 시트 복원을 시트 복원 전문 업체인 일산의 아시아시트에서 진행했습니다. 차량 연식이 22년이나 되었다보니 시트 상태가 상당히 안좋아 기존의 시트커버를 제거하고 천연가죽으로 새로 제작 하였습니다. 먼저 아시아 시트측과 전화 통화로 어느정도 견적과 방문을 결정하고 방문을 했습니다. 방문후 차량 시트 상태와 시트 가죽 선택과 가죽 색상 스티치 실의 컬러까지 선택한후 차량을 입고하였고 작업이 완료될때까지 차량 사용에 불편함이 없게 업체측에서 대차를 내주는 써비스까지 제공하여 불편함이 없었습니다. 아시아 시트 작업공간에 입고하여 시트 탈거를 진행합니다. 시트복원의 장점은 단순하게 시트 가죽만 복원하는것이 아니라 내부의 폼까지 보강 수선하여 완전히 출고 상태의 시트로 새..

르망24시(24 heures du Mans, The 24 Hours of Le Mans) 르망 24시 레이스는 1923년 프랑스 자동차 협회인 오토 클럽 드 뤠스트 (ACO)가 개최하여 현재까지 100년동안 매년 6월에 프랑스 르망에 위치한 라 샤르트 경주장에서 열립니다. 단일 대회로는 평균 70만명의 관중동원으로 F1레이스보다 인기가 있습니다. 경기방식 1대의 경주차로 24시간동안 3명의 드라이버가 교체하며 누가더 많은 랩을 소화하느냐에 우승자를 가리는 방식입니다. 레이스 초반에는 1명이 24시간을 주행하기도 하였지만 안전을 위해 규정변경으로 3명의 드라이버로 치뤄지게 되었으며 한명의 드라이버는 최소 하이퍼카는 45분에서 4시간30분사이에 교체를 해야하며 LMP2는 1시간15분에서 3시간30사이에 교체..

팬더 웨스트윈드 (Panther Westwinds) 1972년 로버트 얀켈에 의해 설립되었으며 클래식한 디자인의 자동차를 생산했던 영국 서리(surrey)에 위치한 자동차 회사입니다. 클래식한 디자인의 자동차 뿐만 아니라 그당시 획기적인 공기역학적인 디자인과 무모하리만큼 실험정신이 강한 자동차 회사였습니다. 두번의 인수 1970년대 부흥기를 맞이했던 팬더는 1980년 경영난에 빠지며 한국의 진도그룹에 인수되어 새공장을 세우고 한국에서 제작한 차체를 사용하여 자동차를 개발하고 스포츠카 분야로 사업을 확장하며 새로운 도약을 준비합니다. 그러던중 1987년 쌍용자동차에 다시금 인수 합병되고 생산시설도 한국으로 이전되며 영국의 팬더는 역사속으로 사라지게 됩니다. 솔로 팬더가 진도그룹에 인수되고 진행된 스포츠카 ..

드리프트 드리프트는 서킷위에 피겨라 불릴 정도로 화려한 퍼포먼스로 전세계적으로 인기를 끌고 있으며 후륜구동의 차량이 오버스티어를 이용하여 차량을 미끌어트려 컨트롤하는 장르입니다. D1의 역사 2001년 드리프트킹 츠치야 케이시와 일본의 자동차 잡지 옵션의 편집장인 이나다 다이지로가 만들었으며 첫대회는 비디오 옵션 촬영용으로 개최되었으나 이후 해외진출하는등 발전해 나갔습니다. 특징 유일하게 드리프트 단일 종목으로 열리는 대회이며 서킷이나 특설 경기장에서 정해진 코스를 드리프트로 통과하여 점수를 매기는 방식으로 진행되며 예선전 같은 경우 한대씩 달리며 16강부터는 2대씩 달리는 체이스 배틀로 승패를 가릅니다. 명과암 화려한 퍼포먼스로 전세계적으로 드리프트 붐을 일으킨 공로는 있지만 스포츠로써 명확한 판정에 ..

1986년 대우자동차는 오펠 카데트(Kadett)를 기반으로한 르망을 발표합니다. 당시 경쟁사였던 현대자동차는 일본 미쓰비시의 기술 기반이였다면 대우자동차는 전통적으로 GM을 배경으로 북미와 유럽의 기술을 기반으로 성장하게 됩니다. 현대자동차와 경쟁을 하던중 고성능 경쟁이 일어나 현대는 스쿠프 터보를 출시하였고 대우자동차는 르망을 튜닝하여 대항하였습니다. 르망 이름셔 1991년에 출시된 르망 이름셔는 한국 최초로 외부업체에서 튜닝한 완성차 고성능 버젼 입니다. 3도어 해치백 모델과 4도어세단 모델이 있었으며 당시 국산 차량 수준으로는 최고의 스펙으로 공도의 제왕으로 군립했었습니다. 판매 대부분이 3도어 모델이였으며 현재 국내 등록댓수 5대 미만으로 남아 있는걸로 알려져 있습니다. 포르쉐와 레카로 당시 1..

인간과 차량이 할수있는 가장 극한의 레이싱이라고 불리우는 다카르 랠리입니다. 다카르랠리의 역사 1978년 프랑스 티에르 사빈에 의해 개최되었으며 본인이 모터 사이클로 사하라 사막을 횡단한 경험을 토대로 대회를 만들었다고 합니다. 대회 초반에는 파리에서 출발해 사하라사막을 넘어 세네갈 수도인 다카르를 반환점으로 다시 파리로 돌아오는 코스로 왕복 1만km의 거리를 미개척지를 개척하며 달리는 극한의 모터스포츠입니다. 하지만 코스내 국가들의 치안 및 국내정세등이 변수로 작용하며 2000년대 들어서는 아프리카에서 남미쪽으로 코스를 변경하거나 다른 대륙에서 열리기도 하며 2020년에는 사우디아라비아로 코스를 옮겼지만 대회 명칭은 그대로 다카르 랠리를 사용합니다. 죽음의 랠리 다카르 랠리는 워낙 오지의 긴거리를 달리..

스포티지 1991년 도쿄 국제 모터쇼에 기아자동차는 지금의 도심형 SUV (Sport Utility Vehicle) 의 시초라 할수있는 스포티지 1세대를 공개합니다. 그당시 RV / SUV의 디자인은 우리가 쉽게 알고있는 지프형태의 직선이 강조된 마초적인 디자인들뿐이였고 곡선을 이용한 유선형의 디자인은 시대를 앞서갔다는 평가를 받고 있습니다. 죽음의 랠리에서 성능을 검증하다 기술의 기아 답게 스포티지 개발후 출시전 죽음의 경주라고 불리던 파리-다카르 랠리에 2대를 출전 시켰습니다. 출전한 2대중 한대가 리타이어하고 한대가 완주하였습니다. 기아는 랠리를 통해 발견된 문제점을 수정 보완하기 위해 출시를 미루며 이를 개선하고 1993년 7월에 출시 되었습니다. 첫 독자개발 SUV 그당시 기아는 포드와 마쓰다의..